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20251111

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升•ᴥ•级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进,,,;一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域ʕ•̫͡•ོʔ门户复合型国际航空枢纽目标。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西•ᴥ•安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排˙ϖ˙在全国第21位ʚɞღღ。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常•ᴗ•年与°꒰'ꀾ'꒱°新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引˙ϖ˙起更多关注。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路ʕ''''''•̫͡•ོʔ和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ双重意义。
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李.˗ˏˋ♡ˎˊ˗瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内ʚɞღღ任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽/****/用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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兰州机场T1+Tʚ ɞ2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负ᕱ ᕱ。乌鲁木齐机场T1+T&#;,&#;,&#;2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长ᕱ ᕱ途旅行,。,。,。的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运˙ϖ˙输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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